Žinios

Vyresni vairuotojai nėra tikras pavojus eisme

Vyresni vairuotojai nėra tikras pavojus eisme


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dauguma senų žmonių sukelia mažiau avarijų nei jauni žmonės
Tikriausiai esate girdėję, kad vyresni žmonės prie vairo kelia pavojų kelių eismui. Bet ar šis teiginys tikrai teisingas? Dabar tyrėjai išsiaiškino, kad vyresni vairuotojai nėra ypač pavojingi kelių eismui. Vyresni žmonės nesukelia rimtesnių avarijų nei jauni vairuotojai.

Swansea universiteto mokslininkai atlikto tyrimo metu nustatė, kad vyresni vairuotojai nekelia ypatingo pavojaus kelių eismui. Vyresni žmonės netgi rečiau būna eismo įvykiuose nei jaunesni vairuotojai. Ekspertai paskelbė pranešimą apie pranešimą apie savo tyrimo rezultatus.

Jokio vyresnio amžiaus vairuotojų pavojaus nėra
Pvz., Seni žmonės prasčiau mato ir girdi, todėl, daugelio žmonių nuomone, jie neturėtų būti vairuotojais. Vyresni vairuotojai sukuria daugiau avarijų ir kelia pavojų kelių eismui. Tai yra paplitę visuomenės pranašumai. Tačiau šie teiginiai yra neteisingi. Pagyvenę žmonės jokiu būdu nėra pavojingesni ar blogesni vairuotojai, sako medikai.

Seni vairuotojai sukelia keturis kartus mažiau avarijų nei jauni vairuotojai
Išanalizavus duomenis apie eismo įvykius paaiškėjo, kad 70 metų ir vyresni vairuotojai sukelia tris ar keturis kartus mažiau avarijų nei 17–21 metų vyrai. Vyresni vairuotojai padarė daugiausiai klaidų sukdami į dešinę ir aplenkdami, aiškina medikai. Jaunesni vairuotojai buvo labiau linkę į įvykius, kai jie važiavo per greitai ir tada prarado savo transporto priemonės kontrolę.

Kitų eismo dalyvių spaudimas verčia senus žmones daryti klaidas
Paprastos vyresnių vairuotojų pavojingos situacijos paprastai nėra problema, aiškina profesorius Charlesas Musselwhite'as iš Svanso universiteto. Vyresni žmonės yra labiau linkę į avariją nei saugiausi vairuotojai kohortos tyrime. Tačiau vyresni vairuotojai taip pat sukelia mažiau avarijų nei labai jauni vairuotojai. Vyresni žmonės linkę daryti daugiau klaidų, kai spaudžia kitus eismo dalyvius. Vis dėlto daugiausiai avarijų patiriantys vairuotojai yra jauni vyrai, teigia autoriai. Iš tikrųjų 17–21 metų vyrai avariją sukelia tris keturis kartus dažniau nei 70 metų vairuotojai.

Daugelis vyresnių vairuotojų daro tas pačias klaidas
Vyresni ir jaunesni vairuotojai taip pat patenka į įvairių rūšių avarijas, teigia mokslininkai. Jaunesni vyrai dažnai sukelia avarijas, kurias sukelia per didelis pagreitis. Tada vairuotojai praranda savo transporto priemonės kontrolę. Paprastai pasekmės būna rimtos. Vyresni vairuotojai praranda savo transporto priemonės kontrolę, tačiau dažniausiai jie būna daug mažesni, aiškina autoriai. Vyresni žmonės taip pat labiau linkę į avarijas su kitais vyresniais vairuotojais. Tai rodo, kad vyresni vairuotojai paprastai daro labai panašias klaidas.

Seni žmonės važiuoja lėčiau ir atidžiau
Vyresni vairuotojai kompensuoja mažėjančius sugebėjimus, paprastai vairuodami atidžiau, aiškina medikai. Pavyzdžiui, šie žmonės važiuoja lėčiau ir palieka didesnius tarpus. Tai taip pat gali būti susiję su nepakankamu rizikos toleravimu. Kitas tyrimas jau parodė, kad vyresni žmonės dėl smegenų pokyčių nėra linkę rizikuoti. Buvo diskutuojama apie kelių eismo saugumą ir vyresnių vairuotojų pakartotinį patikrinimą. Tačiau kitose šalyse (Danijoje, Australijoje) tokios vyresnio amžiaus vairuotojams skirtos programos nepagerino eismo įvykių statistikos rezultatų.

Kada turėtų būti atimami senų žmonių vairuotojo pažymėjimai?
Klausimas, kokiomis aplinkybėmis vyresnio amžiaus žmonėms turėtų būti atimta licencija, yra labai sudėtingas. Pareigūnai turėtų atlikti griežtus tyrimus, ypač tikrinti akis ir stebėti receptinių vaistų poveikį, pataria mokslininkai. Daugeliui vyresnio amžiaus žmonių vairuoti automobilį tam tikru metu tiesiog pasidarys per brangu. Nebegalite mokėti už transporto priemonių draudimą. Dėl šios priežasties nukentėję asmenys privalo nevairuoti transporto priemonės. Dėl to prarandama nepriklausomybė, aiškina ekspertai.

Vyresniems kaimo vietovių žmonėms reikia vairuotojo pažymėjimo
Kai tokios sąlygos kaip demencija ar kitos sveikatos problemos daro įtaką kognityviniams gebėjimams, tai natūraliai taip pat sukelia kelių eismo problemų. Nepaisant to, vairuotojo pažymėjimai neturėtų būti lengvai atimami iš senų žmonių, aiškina profesorius Musselwhite'as. Žmonėms dažnai reikia vairuoti, jei rajone nėra viešojo transporto. Net jei vyresnio amžiaus žmonės gyvena kaimo vietovėse, norint judėti dažniau reikia transporto priemonės.

Vairuotojo pažymėjimo atėmimas gali sukelti depresiją
Vyresnio amžiaus žmonėms taip pat yra psichologinis poreikis išlaikyti vairuotojo pažymėjimą. Vyresnio amžiaus žmonės teigė, kad vairavimas suteikia laisvės ir judumo pojūtį, praneša autoriai. Vyresni vairuotojai ir toliau jaučiasi naudingi ir gali imtis nedidelių užduočių šeimoje. Vairuotojo pažymėjimo atėmimas gali sukelti depresiją ir prarasti mobilumą. (kaip)

Informacija apie autorius ir šaltinius



Vaizdo įrašas: Puspriekabės prikabinimas (Liepa 2022).


Komentarai:

  1. Felix

    I agree, a great thought

  2. Arajar

    This sentence, amazing))), I like it :)

  3. JoJonris

    Taip pat iki begalybės nėra toli :)

  4. Nikiti

    Respect to the author for the topic. Kept it on my computer, it expresses itself very well

  5. Sarsa Dengel

    Sutinku, jūsų idėja yra puiki



Parašykite pranešimą